 De Britse low-cost maatschappij easyJet ontving op 26 mei 2011 zijn 200ste Airbus. Dit vliegtuig, een Airbus A320-214, registratie G-EZUI (c/n 4721), was speciaal voor deze mijlpaal voorzien van een omgekeerd kleurenschema. Het gehele vliegtuig was oranje gekleurd met witte letters, wat doet denken aan de Braniff International Airways 'Big Orange' Boeing 747s die in de jaren 70 op Londen Gatwick stonden.
Vanaf het aflevercentrum in Toulouse werd de eerste vlucht uitgevoerd met aan boord een groep journalisten en medewerkers van easyJet. Het vliegtuig werd terug gevlogen naar haar thuisbasis Londen Gatwick, maar maakte een korte tussenstop op Parijs Orly om de journalisten die gestationeerd zijn in Parijs er uit te laten. Het vluchtnummer was voor deze vlucht EZY200, waarbij de 200 staat voor het 200ste vliegtuig van easyJet. Met het in ontvangst nemen van haar 200ste vliegtuig uit de Airbus A320 Family, is EasyJet de jongste en snelst groeiende maatschappij die deze mijlpaal haald.
... Geplaatst op: 26 juli 2011 Categorie:Aircrafts  
‘The Boeing King’ was een van de titels die British Airways (BA) chairman Ross Stainton kreeg van Robert Adley toen BA in 1979 besloot om de B757 aan te schaffen. “BA should buy the airbus A310,” zei Adley. Als men terug kijkt op deze beslissing en er zou toch gekozen zijn voor de Airbus A310, dan zou de wereld er nu anders uit zien. De belangrijkste Europese maatschappijen deden hun Airbus A310 in 2002 van de hand, terwijl BA 27 jaar met de B757 vloog. In 27 jaar werden er 135 miljoen passagiers... Geplaatst op: 24 mrt 2011 Categorie:Aircrafts 
In 1957 kondigde de Britse regering aan dat de RAF niet langer de gevechtsvliegtuigen nodig had voor het beschermen van het land. Dit had grootte gevolgen voor een aantal vliegtuigbouwers, waaronder Avro. Dit bedrijf was enorm gegroeid gedurende de oorlog door het maken van militaire gevechtsvliegtuigen en bommenwerpers. Door deze maatregel die de Britse regering nam, kwam Avro weer op de commerciële luchtvaart markt terecht.
Onder leiding van Hoofdontwerper J. R. Evans begon het bedrijf met het ontwerpen van... Geplaatst op: 14 okt 2010 Categorie:Aircrafts  Om tijdens de bouw van de boeing 787-8 logistieke problemen te voorkomen heeft Boeing drie Boeing 747-400s omgebouwd tot de Large Cargo Freighters (LCF). Dit toestel kreeg de naam "Dreamlifter" omdat het onderdelen van de Boeing 787-8 Dreamliner vervoerd, die over heel de wereld in delen gemaakt wordt. In Everett worden alle delen samengevoegd tot het complete vliegtuig. De Dreamlifter kan drie maal zoveel vracht meenemen als een normale Boeing 747-400. Dit komt doordat de romp van het toestel groter is gemaakt waardoor kant en klare rompdelen erin passen.
Boeing 747-400LCF Dreamlifter - Airliners.net - Jaysen F. Snow
De drie Boeing 747's komen van Air China, China Airlines en Malaysia Airlines en zijn in Taipei omgebouwd, in de technische faciliteiten van Evergreen Aviation Technologies Corporation, dat weer voortkomt uit een samenwerking tussen EVA Air en General Electric. Nadat het toestel is omgebouwd heeft net drie maal zoveel laadcapaciteit als de Boeing 747F Freighter.
Het... Geplaatst op: 15 jan 2010 Categorie:Aircrafts
|
